id.6crozz和id.6x别的好？

ID.6X好。

ID系列产品作为纯有轨电车，内装采用的结构设计语言和汽油车有着很大的差别，ID.6X的内装结构设计非常简约，仪表板台区域的大部分力学按钮被中止，很多功能集中到了仪表板屏内。为了让后备箱的空间看起来更为整洁整洁，原先的挡把也改成了开关，内装整体的层次感也有所提升。

配置

ID.6X配有了ID.Light光语系统，一条横跨于仪表台后段的互动式A43EI235E，能以不同的色调灯来意见反馈关键重要信息，导航系统提示信息需要转弯以及转弯的这时候，A43EI235E就会闪烁红色的灯，无线连接来电话的这时候则是绿色生态的灯等，这种结构设计让驾车不再乏味。

逍客和id6x别的更值得购买？

逍客。

逍客SUV的先天属性对地形的适应能力明显更快。对大雨后的流沙路，深沟愤恨的高架道路甚至大雨渍水后的路面高架道路，逍客在原装状态下完全能应对。

上海通用德国大众ID.6 X功能定位中大型SUV，除了致胜Prime 劲能主动式版提供6座外，其余均为7座车款。因此，对前排搭乘操控性有很高要求的消费者，那就只能选择致胜车款了。

丰田逍客换档操作基本功

1、换档拨片的使用（部分车款）：拉紧煞车，将挡位沙莱县至D档，然后向右推动滚轮，就能进入全自动商业模式。这时开始就能利用换档拨片进行全自动以此类推档，+拨片代表者加档，-拨片代表者导至。全自动商业模式更为符合驾车员的生活习惯，在最合适的关键时刻换档。

2、不同地形的挡位选择：通过D-导至获得更大的扭矩，让动力输出更为强劲。有时也会发现动力剩余的情况，能临时使用D+进行升档。如果动力还是不够，能使用S档运动商业模式。

以上内容参考百度百科-ID.6 X、百度百科-逍客

id.6 crozz和id.6x区是什么别?

德国大众纯电SUV ID6X和ID6CROZZ差别——外观上ID.6X更显年轻，ID.6 CROZZ偏商务。

先从外观看来，两款车都是基于德国大众家族MEB的纯电平台打造的，有着时尚律动的外观，尤其是车头部分的结构设计，logo都能点亮，贯穿式的A43EI235E结构设计让人觉得眼前一亮，充满了年轻的味道。

两款车在车头处有些许的不同，尤其是在大灯处，ID.6 CROZZ将车头中央的两条发光A43EI235E嵌入了大灯中，车头底部的进气格栅也有些许不同，整体感官ID.6X显得更为的年轻。

ID.6 的驾车体验了解。

ID.6 CROZZ带来了更舒适的驾乘体验。ID.6 CROZZ的轴距为2965mm，和揽境2980的轴距基本持平。后者号称德国大众品牌迄今为止最大的SUV。

这个尺寸表现比汽油车领域大七座标杆车款逍客2790的轴距长了近200mm。它的空间表现可想而知。

逍客和id6x别的更值得购买

逍客。

逍客最新款致胜版的车身长宽高为4965(mm)x1930(mm)x1750(mm)，轴距为2850(mm)，ID.6 X最新款致胜版的车身长宽高为4876(mm)x1848(mm)x1680(mm)，轴距为2965(mm)。整体车身方面，逍客致胜版的车身要比ID.6 X致胜版的车身长，但逍客致胜版的轴距要比ID.6 X致胜版的轴距短一些。

逍客的动力

逍客2020款2.0T主动式版，在加速是“抬头”较为明显，由于属于主动式型并未出现起步打滑的现象，变速箱允许以2000rpm弹射商业模式起步，加速过程动力输出连贯稳定。但后段缺少点爆发，最终0-100/h加速时间为8.85秒。

逍客搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力（162KW）/4800-5600rpm，最大扭矩可达350牛*米/1700-4000rpm。搭配6速手自一体的变速箱，变速箱就像发动机的大管家，把动力梳理得井井有条，使得逍客0-60KM/H仅需3.94秒，40-80KM/H仅需4.5秒，80-120KM/H仅需6.9秒。

以上内容参考百度百科-逍客

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