本田inspire混动亮点(本田inspire混动功能介绍视频 )（东风本田inspire混动版质量）_Instagram账号购买批发

本田inspire流氓Hybrid版破冰大概多少？比柴油的要好吗？

自从本田卡罗拉和雷凌Hybrid陨落，将HybridHybrid车款的价格拉到一般柴油紧凑型车的同一级别，此后本田IMMD、现代Hybrid、通用的Hybrid纷纷如遍地开花般涌现出来。现阶段来看，HybridHybrid车款相比一般柴油版贵出大约2万元，考虑到驾车性和柴油车的提高，Hybrid车假如是很值得称赞购买的，但也有许多人认为Hybrid车是节油不省事，究竟事实真相怎样呢？

现阶段主流产品的本田INSPIRE是2019款的车款，Hybrid较旧的基本价格为20.58万，折扣振幅在2.3万元以上，裸商品价格为18.3万元以上，破冰须要20.6万元以上。本田INSPIRE是僴逍客的INS14RD车款，但是和上一代思铂睿一样，INSPIRE的名气和销量都不高，和逍客是没法比的，但是也正是即使这样，INSPIRE的折扣振幅要比逍客更高一些，高性价比也相对较高。

INSPIRE在动力装置各方面和逍客是完全一致的，柴油版车款是1.5T的引擎，Hybrid版是2.0L的斯蒂文森循环式引擎，Hybrid车款的单价高于柴油车款。即使Hybrid车款的综合表现更快。本田的Hybrid技术还是十分先进的，并且不须要电池就可以实现节油，INSPIRE的1.5T柴油车的车友平均值低油耗是8升左右，2.0LHybrid车款的车友平均值低油耗是5.5升以内，所以优先选择Hybrid车款是可以积下不少杂费的。

Hybrid车款除了节油之外，在驾车新体验各方面也有显著的提高，柴油车的引擎噪声较为大，而且起跑的这时候会有较为显著的震动，但Hybrid车款有电气介入，在市郊叶诺塔的这时候会更加顺滑，引擎的噪声也很小。

最后，我知道许多人谈Hybrid只谈动力性，但Hybrid车款更高的配置，更快的驾车新体验不容小视，在衡量高性价比的这时候也假如计算在内。即使你另付胡尔坎，假如你是市郊通学十分多，买Hybrid十分值得称赞。假如你高速乘车十分多，或是用不了几年就想买车，或是压根儿不在意驾车感受，请你谨慎优先选择Hybrid车。

INSPIRE的Hybrid车款怎么样，动力装置怎样？

晚安，本田的INSPIREHybrid的动力装置电控由一套斯蒂文森循环式引擎+i-MMD双电气混和动力装置系统组成！

有三种驱动商业模式：“EV商业模式(EV)”、“混和动力装置商业模式(HV)”以及“引擎洛佐韦商业模式（ENG）”，能完美应对行驶中的各类情形。第二种就是由电池供电的纯电动驾车商业模式，它适用于从静止起跑及低速驾车的情况；第二种是混和驱动商业模式，是由引擎发电，直接为电动机供电驱动车轮，适合高负载急加速的工况；第三种是引擎驱动商业模式，斯蒂文森循环的引擎直接驱动车轮，适用于高速巡航的相对低负载工况。

2.0L引擎最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m；电气最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。

经过优化调教的动力装置电控具有动能收功能，可将原本浪费掉的能源再次转化成动力装置，最终将INSPIREHybrid的动力装置表现塑造成可媲美2.0T的强劲，综合最大功率达158kW，百公里加速8.9秒，最低低油耗4.0L/100KM。

望采纳！

本田INSPIREHybrid实力解析，性能、品质双优，堪称B级最强示范

当下，清洁能源与智能驾车的发展趋势使汽车形态也在发生变革，受到业内公认的是，在不改变驾车者使用习惯前提下，Hybrid车款或许是消费者尝鲜新能源与满足乘车需求的最佳优先选择。之所以这么说，主要原因是混和动力装置汽车兼顾低低油耗与续航的双重优势，且驾车者不须要学习新的用车逻辑；另一各方面，Hybrid领域有不少具备深厚技术积累的企业在快速布局，给细分市场带来了高价值、驾乘使用感更好的车款，这其中，就有我们今天要说的本田Hybrid家族。

对消费者的精准把握，本田实现Hybrid家族布局

无论市场趋势怎样变化，构建强大、丰富的产品序列仍是在激烈竞争中脱颖而出的不二法宝，以广汽Honda为例，随着去年着艾力绅锐?Hybrid的上市，其成功构建了SUV+轿车+MPV全车系的混和动力装置家族，其中包括大名鼎鼎的CR-VHybrid、备受好评的INSPIREHybrid等等，用全明星阵容来形容并不为过。

广汽Honda的Hybrid家族可满足当下Hybrid消费者日益增长的品质和新体验需求，足以满足各细分需求的群体；同时，又重点突出口碑、销量双优的拳头产品，如CR-VHybrid在2019年全年销量3万多台，可谓是同品类的车款。不仅如此，未来该家族还将不断扩充与壮大，将推出包括插电式混和动力装置在内的更多Hybrid车款，全面开启广汽Honda的全混时代。

广汽Honda能赢得Hybrid时代的先机，归根结底源自于Honda在Hybrid领域数十年的技术积累。其引擎是世界最具权威的沃德十佳引擎的“常客”；全系产品全球累计销量近200万台，没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故；而采用双电气思路的i-MMD混和动力装置系统更是代表了当下世界一流的技术水平，其口碑和在业内的影响力不言而喻。而作为旗舰车款的INSPIRE，更是将这种优质的产品力发挥到了。

不将就，优先选择INSPIREHybrid，做个实力派

当下，消费者在优先选择Hybrid车款的只知道到低油耗低，但并不清楚每套系统由于技术和架构的不同带来的细节新体验到底有哪些？而说到这各方面，INSPIRE身上的i-MMD系统就足以生动展示混和动力装置车款的操控魅力。

首先，INSPIREHybrid的动力装置电控由一套斯蒂文森循环式引擎+i-MMD双电气混和动力装置系统组成，提供EV商业模式、HV混和动力装置商业模式以及ENG引擎洛佐韦商业模式，将在不同路况下提供最适合的驱动商业模式。具体来说，EV商业模式适用于从静止起跑及低速驾车的情况，显著降低车辆点火以及低扭阶段的低油耗；混合驱动商业模式主要由引擎发电，直接为电动机供电驱动车轮，适合高负载急加速的工况，例如城市内道路的行驶；而第三种引擎驱动商业模式下，斯蒂文森循环式的引擎直接驱动车轮，适用于高速巡航的相对低负载工况。

从具体参数来看，INSPIREHybrid搭载的2.0L引擎最大功率107kW，最大扭矩175N·m；电气最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，INSPIREHybrid的动力装置性能可媲美传统3.0L或是2.0T车款，综合最大功率达158kW，百公里加速为8.9秒。

同时，还得益于高效的动力装置收效率，INSPIREHybrid还带来最低低油耗4.0L/100KM的优异数值，按照现阶段6元以内的92#柴油价格计算，百公里柴油成本仅25元。不难看出，INSPIREHybrid将动力装置性与柴油动力性已经发挥到了，而这恰恰是Hybrid车款的优势，也是消费者对Hybrid产品的诉求，当然这也是广汽HondaHybrid家族受到消费者喜欢的核心竞争力之一。

而对于一台Hybrid旗舰产品来说，除了优异的驾车品质以外，还假如在智能科技各方面有更为前卫的新体验才行，这就要说到INSPIREHybrid搭载的HondaCONNECT智导互联系统，该系统除了强化实时拥堵信息等在内的导航功能外，还可以通过语音操控，查天气、用导航、听音乐、听电台，全部功能都能通过语音操控来实现，真正解放您的双手。

不仅如此，在智能驾车各方面，HondaSENSING安全超感系统也出现在了INSPIRE混动身上，该系统通过车身上的多个感应器，不仅可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小，提高车辆对外界环境的感应能力。同时，具备极高的综合信息处理能力，除感知到的外部环境信息外，系统还能判断识别驾车者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动、转向等进行精que地协调控制，使车辆保持最佳车速、车间距和行驶路线，使行程更加安全。

颜值至上，做车流中最亮的星

INSPIREHybrid的品质还体现在设计层面，当下，新生代消费者更倾向于通过汽车传递自己的审美理念，而内饰的诉求则是豪华、轻奢至上，针对消费观念的新变化，INSPIREHybrid也做了诸多努力。

从造型来说，INSPIREHybrid在设计之初就十分重视美学设计，其前脸采用了粗壮有型的横条镀铬装饰搭配羽翼式全LED大灯，精致运动，车身丰富灵动的线条则勾勒出轿跑车款才拥有的动感美，而得益于4910*1862*1450mm的长宽高尺寸以及领先同级的2830mm的轴距，在强调B级车大气优雅的同时，也在车内给第二排乘客有更贴心的照顾。

与外观相得益彰的是，INSPIREHybrid的内饰同样在设计、用料上相当考究。其采用了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，显著提高了科技感；而内饰氛围灯以及大尺寸的外掀式滑动全景天窗的细节则进一步拔高了档次感；当然，在细节上INSPIREHybrid还有车内座椅加热和座椅通风等功能，全面提高驾车舒适感。

写在最后：

其实从整个INSPIREHybrid的产品力来看，在强调实用性的前提下，并通过产品设计与科技层面赋予了车款更多的内涵，既满足了当下消费者对Hybrid车款的痛点需求，还进一步壮大了广汽本田Hybrid家族的实力。当然，全能选手INSPIRE具有档次感的呈现，也拔高了Hybrid中型车的产品形象，给现阶段新能源用户带来了更优的优先选择。

（本文由文武车道新媒体工作室转载互联网出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。